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      氧氣閥門結構組成與運行工作機制

      發布時間:2020-11-24   點擊次數:486次

      氧氣閥門在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制閥門細調,使氣體輸入使用系統。*常用的氧氣閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。今天跟大家介紹下氧氣閥門結構設計標準選型及工作原理。

      氧氣閥門的工作原理

            氧氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。

      使用時先打開總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統。轉動調節螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。

      氧氣閥門都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

      氧氣閥門的使用方法

      (1)按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規格。*高進口壓力大多為,*低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規格較多,一般為,*高出口壓力為。

      (2)安裝減壓閥時應確定其連接規格是否與鋼瓶和使用系統的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此,在使用時應保持兩個半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。

      (3)氧氣閥應嚴禁接觸油脂,以免發生火警事故。

      (4)停止工作時,應將減壓閥中余氣放凈,然后擰松調節螺桿以免彈性元件長久受壓變形。

      (5)氧氣閥應避免撞擊振動,不可與腐蝕性物質相接觸。

      其它氧氣閥門

      氣體減壓閥,這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣閥基本相同。但是,還應該指出:減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用,有些減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋,也稱反向螺紋,安裝時應特別注意。

      氧氣閥門設計有關法規、標準規定

      設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》,以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-1997)、《氧氣站設計規范》(GB50030-91)等法規標準的要求。

      (1)碳素鋼管中氧氣的*大流速應符合表4。

      (2)為防止著火,在氧氣閥門后,均應連接一段其長度不少于5倍管徑,且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。

      (3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭,工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭,應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向,應與主管氣流方向成45°到60°角。

      (4)在對焊凹凸法蘭中,采用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。

      (5)氧氣管道應有導電的良好裝置,接地電阻應小于10Ω,法蘭間電阻應小于0.03Ω。

      (6)車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管,以利氧氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進入車間調節閥前,應設過濾器。

      氧氣閥門安裝注意事項

      (1)凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂,脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。

      (2)焊接應采用氬弧焊或電弧焊。

      氧氣閥門操作注意事項

      (1)開關氧氣閥門時應緩慢進行,操作人員應站在閥門的側面,開啟要一次到位。

      (2)嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。

      (3)實行操作票制度,事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。

      (4)直徑大于70mm的手動氧氣閥門,當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。

      氧氣閥門維護保養注意事項

      (1)氧氣管道要經常檢查維護,除銹刷漆,每3~5年一次。

      (2)管路上的安全閥、壓力表,要定期校驗,1年1次。

      (3)完善接地裝置。

      (4)動火作業前,應進行置換,吹掃,吹出氣體中氧含量在18%~23%時為合格。

      (5)閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-1997)的有關規定。

      (6)建立技術檔案,培訓操作,檢修,維護人員。

      氧氣閥門其他安全措施

      (1)提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。

      (2)提高管理人員的警惕性。

      (3)提高科學技術水平。

      (4)不斷完善送氧方案。

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